Como taller especializado en ofrecer a buen  precio una correa de distribución en Paracuellos de Jarama , queremos que sepas que la correa y la cadena de distribución son dos sistemas utilizados en los motores de combustión interna para sincronizar el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas. Esta sincronización es fundamental para que las válvulas se abran y se cierren en el momento preciso durante el funcionamiento del motor. Aunque ambas cumplen la misma función, presentan diferencias relevantes en cuanto a materiales, mantenimiento, durabilidad, coste y nivel de ruido.

La correa de distribución está fabricada generalmente con materiales compuestos a base de caucho reforzado con fibras sintéticas. Funciona en seco y suele estar protegida por una cubierta plástica. Una de sus principales ventajas es que genera menos ruido y tiene un coste de fabricación y sustitución más bajo. Sin embargo, su vida útil es limitada y el fabricante establece un intervalo de cambio que suele situarse entre los 60.000 y 160.000 kilómetros, dependiendo del modelo. El incumplimiento de este mantenimiento puede provocar averías graves en el motor si la correa se rompe.

La cadena de distribución, por su parte, está construida en metal y trabaja lubricada por el aceite del motor. Su diseño es más robusto y, en condiciones normales, está pensada para durar toda la vida útil del vehículo sin necesidad de sustitución periódica. No obstante, puede requerir mantenimiento si aparecen ruidos anómalos o problemas en el sistema tensor. La cadena suele ser más resistente al desgaste, pero también puede resultar más costosa de reparar en caso de fallo. Además, el conjunto puede generar un nivel de ruido ligeramente superior al de la correa.

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